车企开始流行动物命名 奇瑞这次看“大蚂蚁”

中国汽车新闻网讯 最近车圈其实有一个很有意思的现象,开始以动物命名的车型多了起来,像哈弗大狗、欧拉黑猫白猫好猫后,奇瑞又出了一只蚂蚁,不过这可不是曾经的“小蚂蚁eQ1”,而是一款中型SUV“蚂蚁”。

8月28日,奇瑞全新@Life平台下的奇瑞蚂蚁正式开始预售,前期共推出两个版本,分别是高能版、高能Pro版,预售价格为16万元起。据了解,作为奇瑞新能源的最新旗舰型新能源SUV,蚂蚁配备了高性能动力三元锂电池/全铝车身,并实现NEDC 510km高能续航,同时搭载L2+级自动驾驶辅助。

新能源今后用@Life模块化架构

其实在看新车之前,我们的重点要先放在奇瑞全新发布的@Life架构上。

按照官方公布的资料,奇瑞@Life模块化架构具有“绿色”和“智慧”两大特点。首先在基础架构上,该平台采用了全铝车身结构,并以后置后驱的底盘布局作为基础,电池组则平铺在底盘上。此外,该架构将车辆细分为8个模块,根据不同的需求,可以打造SUV、MPV、轿车等不同车型,前后悬、轴距、轮距均可进行任意调整。

动力方面,奇瑞新能源方面表示,基于@Life模块化架构打造的车型搭载了液冷结构可换电的模块化电池,实现电池互换性,让电池包持续升级。不仅动力电池可回收,不同级别车型电池包也可互换;而且还能在NEDC续航里程400-700km间任意调整,并且实现即换即用。

另外,得益于后置后驱的布局,前舱节省出的空间既可以作为前备厢使用,也可以增加前桥电动机,来打造出四驱车型,甚至是安装发动机打造增程式电动车甚至氢动力车型。

由此可以看出,@Life模块化架构具备着相当程度的可拓展性。

同时,@Life平台下的车型将采用全铝型材框架车身,将自身重量减少30%,刚度提升20%,材料利用率达到96%,铝基车身可回收率100%。在智能层面,@Life平台能够兼容百兆/千兆以太网和CAN/CANFD等多种通信协议,支持5G、V2X功能扩展及OTA升级,基于该电子架构技术,还打造出“3+2”层进式的智能车架构。

据了解,未来奇瑞新能源汽车都将基于该平台打造。

“大”蚂蚁成奇瑞新能源旗舰车型

作为奇瑞新能源的旗舰车型,在外观设计上,蚂蚁采用了全新的语言设计,和奇瑞目前在售的所有新能源车型都不同。

蚂蚁的整体外观非常年轻有活力,符合当下年轻一族的审美。封闭式的格栅和分体式LED前大灯的组合极具时尚感,前脸的分层设计让整个前脸更有层次感,格栅下方是獠牙式的空气套件,即使是款新能源车也显得相当具有攻击性。

它在外观设计方面融入了很多自然元素,比如云峰、风、星辰等。同时在前格栅上还有着风力发电机的铭刻,更加凸显出新能源的含义。

奇瑞近年来在内饰的设计水平、做工用料方面进步巨大,蚂蚁也同样得到了真传。黑+棕的内饰配色质感不错,双12.3英寸全液晶仪表盘和中控大屏的组合也增强了科技感,再加上平底方向盘、电子档杆、真皮座椅、座椅通风/加热、10向电动调节、记忆座椅等功能均有配备,舒适性配置不错。另外还配备了人脸识别、L2级别的驾驶辅助系统、手机无线快充、手机远程控制等功能,配置非常齐全。

新车在动力配备上搭载的是最大功率120kW和130kW两种驱动电机,综合工况下最大续航达到了510km,续航表现可观。值得一提的是,新车还配备智能温控plus系统、智能动力回收循环系统等,有效保障电池寿命,提高续航表现。

从此次奇瑞新能源发布的@Life架构以及旗舰车型蚂蚁来看,这次的奇瑞颇有些厚积薄发的意思在里面,全铝车身、自主研发电气架构及线控底盘令人眼前一亮。从公布的16-17万的预售价区间看,也给到了十足的诚意。不过这个区间是目前自主品牌新能源竞争最为激烈的,而奇瑞新能源能够吸引多少消费者,还需要等到真正上市的那一天。

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