新动力与底盘更般配 全新东南DX7星跃展翅

中国汽车新闻网讯 大鹏展翅,翼起东南!这是东南汽车很有中国风和画面感的企业slogan。在1995年成立的东南汽车以“鹏鸟”作为品牌标识,从建立之初就显示出志存高远。一系列的经典车型凭借着优秀的操控基因和底盘调教,在消费者的心中留有独特印象和高认可度,更是很早在国内掀起运动家轿的风潮。

但是面对越来越严峻的市场竞争环境,东南汽车同样急需产品调整,以获得新一批年轻消费者认可。而此时东南汽车也正面临取舍:是走低价路线换取更多市场,还是继续坚持本我以待口碑“发酵”。在试驾体验全新DX7星跃后,已经很清晰的感受到东南汽车的答案。

新动力与底盘更“般配”

作为东南汽车首款SUV车型,2015年上市的DX7对于东南汽车而言,具有很大的突破意义。当时国内中国品牌已掀起SUV风潮,东南汽车也是顺势而为。现如今中国品牌进步迅速,精品化和品牌向上已成为趋势,而经过精心“打磨”的全新东南DX7星跃,也是恰逢其时。

虽然属于改款车型,但是全新设计前脸,让DX7星跃相比老款车型气场迅速升级,给人第一印象就是大气。DX7星跃以“星空之翼”造型紧贴品牌鹏鸟“图腾”,不仅让1905mm同级最宽车身在视觉更为突出,更增加了整车力量感。下保险杠造型如蓄力拉满的弓箭,再次为前脸增添张力,符合年轻消费者对运动外观的追求。

DX7星跃最大的改变就是更换全新动车,新车搭载了沈阳航天三菱4A95TD 1.5T GDI发动机,最大功率为145kW,最大扭矩达285N.m,相比老款车型1.5T发动机,数据提升近30%。匹配德国格特拉克7速湿式双离合变速箱,百公里油耗仅为6.9L。

DX7星跃搭载新动力总成带来的提升,并不仅仅停留在“账面”上,当坐进车内启动车辆,踩下第一脚油门时,就能明显感受这款新车的不同。不仅在起步时候提速快,在中段加速时随着油门深踩,不仅动力响应迅速直接,动力输出的持续性相当优秀,有很明显的推背感,在超车时非常有自信。

除了“呼之即来”的动力,发动机与变速箱匹配的顺畅,也让人印象深刻。在驾驶过程中,加减速都是一气呵成,带来非常愉悦的驾驶感受。即便是在ECO、SPORT等驾驶模式下,也只是升降档时机有所调整,驾驶过程仍然是一如既往的平稳。

如此强劲与舒畅的动力输出,配合东南汽车本就非常优秀的底盘调教,这让驾驶DX7星跃成为一种享受。DX7星跃配备的前麦弗逊式独立悬架与后多连杆独立悬架的组合,同时搭载防倾平衡杆,不仅在日常铺装道路高速行驶时相当平稳,在遇到颠簸不平和砂石路面,对于细碎震动吸收和过滤“尺度”拿捏非常好,展示出一种高级的底盘质感,不断勾起驾驶欲望。

高配置加静音没“短板”

从驾驶的角度来看,DX7星跃几乎无可挑剔,驾驶质感和成熟度,可以与同级合资品牌车型媲美。但是在当今激烈车市竞争中,DX7星跃在保持自身驾控优势的同时,在车辆智能化、舒适度等方面,也同样要紧跟形势,不让车辆有短板。

虽然DX7星跃在车内布局与老款车型没有很明显改变,但是在细节体验和材质等多方面,用心做了调整。单就中控台木纹饰条,在色泽、弧度、触感以及与周边衔接上,就调整了十余版方案,座椅角度和支撑调节更是精益求精。东南汽车以工匠精神,对这款新车内饰质感细细“打磨”,最终呈现的结果让车内每一位驾乘者都感到满意。

此外DX7星跃10寸全数字式液晶仪表盘不仅分辨率高,左右两侧可以显示多种行车信息,而且与10寸超清悬浮式彩色触控中控台大屏,在一些核心信息上形成良好互联。同时中控屏在操作方面直观方便,也支持语音交互,很容易上手。

对于一款立志打造精品车型而言,搭载ADAS智能驾驶辅助系统已成为“必选项”。不仅可以减轻驾驶者压力,还能有效提升驾驶主动安全,但是对于车辆竞争力提升也是显而易见的。DX7星跃不仅能够在0-130km/h的时速内全速域巡航,还配有车道居中辅助系统,道路限速标牌识别系统。自动泊车系统操作简单,对于侧方、垂直车位均可一键操作停车,实用度非常高。

在试驾DX7星跃过程中,最大的惊喜是车辆静谧性表现,胎噪声和发动机噪音都控制得很好。不仅在高速过程中,前后排乘客自在交流。在路途中不期而遇的大雨,也并没有对车内交谈音量造成影响。DX7星跃在NVH确实下了“血本”,不仅在动力系统上采用了很多降噪的设计,还配置了消音、静音技术轮胎,在全车超过20处增加高密度吸音隔音复合材料,并加厚后挡玻璃。怠速状态下车内噪音值仅有37分贝,达到比肩豪华品牌轿车水准。

结语:无论是和老款DX7对比,还是与目前销量排在前列同级车型对比,DX7星跃都展示出强劲实力和自身特色。即便在品牌影响力和知名度方面仍待提升,但是东南汽车造车态度值得肯定,车型的品质对得起车辆价格。以DX7星跃为新起点,东南汽车DX系列新车型也将陆续推出,东南汽车展翅值得期待!

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