自动驾驶:百度等投入上千亿元,行业迎黄金发展期

  近期,在汽车行业最受瞩目的一项新技术就是自动驾驶,长沙、上海等多地先后出现自动驾驶出租车上路测试运营,无人配送车、无人环卫车、无人警车等更为多见,自动驾驶技术的规模化落地正在加速。随着自动驾驶技术的逐渐成熟,以及政策导向的逐步明确,自动驾驶产业再次受到了资本的热捧。据天眼查数据不完全统计,年初以来,我国有融资信息的自动驾驶相关企业达到了30多家,融资金额高达数百亿元。全国多地自动驾驶出租车上路

自动驾驶:百度等投入上千亿元,行业迎黄金发展期

  在广州市黄埔区,记者打开该地自动驾驶出租车官方的打车软件,发现要去距离两公里远的科学广场东门,如果打一个普通的出租车,费用是起步价12元,而打自动驾驶出租车的价格是7.2元。

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  和普通的出租车不同的是,记者打到的这辆自动驾驶出租车的车顶安装了传感器装置,包含激光雷达、毫米波雷达、摄像头、GPS 等多个传感器硬件。记者在后排落座后发现,座位前面有一块可视化的屏幕,点击屏幕上的“出发”键,车辆就会起步。

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  在车辆行驶的过程中,安全员一直保持着双手虚握方向盘的标准手势,这是为了保证在必要的时候,他可以以最快的速度来接管车辆,而乘客也可以通过后排的显示屏来查看汽车当前的运行情况。

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  目前,这家公司的自动驾驶出租车已经在广州运营了5个多月,自动驾驶车队规模超过100辆。而在今年上半年,长沙、上海等地也有这样的自动驾驶出租车先后上线路测,自动驾驶离人们的生活越来越近。

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  文远知行创始人兼首席执行官韩旭:我们在自动驾驶运营的首月共完成了8396单,这是在广州市黄埔区144平方公里的地方上发生的订单数,日均订单是271单,而且94%的乘客给出了五星的好评。

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  滴滴自动驾驶负责人张博:我们在网约车上,大规模安装一些传感器的设备,通过收集人类司机在面对各种各样场景下的行为,可以用于加速自动驾驶人工智能技术的演进。

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  与高速载人自动驾驶汽车相比,低速载物的无人驾驶车辆应用更为成熟。在深圳市福田中心区,记者看到一辆巡逻的无人警务车,通过5G网络,这辆无人警务车的高清监控摄像头可以实现4K高清画面的抓拍、回传,为警方执法提供有力依据,市民还可以一键报警。工作人员告诉记者,截至目前,他们已经在全国各地投放了200多辆这样的低速载物无人车。

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  新石器慧通(北京)科技有限公司副总裁凌炎:从安防巡逻、物流配送到无人零售,它能实现全天候的服务。我们的车2016年就开始投入研发,2019年开始投入量产,在低速载物的赛道上,目前看在整个行业,在慢慢地趋向于成熟。业内人士认为,特定场景的无人驾驶技术已经到了大规模落地的临界点。目前,一些无人配送车、无人清扫车已经可以完全摆脱安全员和工程师,直接交付给运营方使用。在货运、封闭园区等细分场景,无人驾驶车辆可以逐步代替传统车辆,率先实现商业化。自动驾驶产业融资加速,大规模商用任重道远今年以来,尽管经济面临下行压力,自动驾驶行业却逆势而上,发生多起大额融资事件。2月:小马智行宣布完成4.62亿美元B轮融资。

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  3月:Waymo宣布获得22.5亿美元融资,随后在5月12日,再次获得新投资方7.5亿美金的追加投资。

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  5月:5月29日,滴滴出行宣布旗下自动驾驶公司完成首轮超5亿美元融资。

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  中国电动汽车百人会统计数据显示,今年一季度,国内外自动驾驶企业融资总金额超过35亿美元(约合人民币247亿元),同比增长34.1%。滴滴自动驾驶负责人张博:我们拿到这一笔5亿美金的融资以后,会持续加大自动驾驶的核心技术以及车路协同等技术的研发,接下来会密集地推进载人测试运营,也非常积极地在探索和汽车产业链上下游的合作伙伴们一起合作。麦肯锡研究报告显示,中国将是全球最大的自动驾驶市场,到2030年,自动驾驶汽车总销售额将达2300亿美元,基于自动驾驶的出行服务订单金额将达2600亿美元。然而,自动驾驶大规模应用与技术、成本、产品质量、法律法规等息息相关,自动驾驶从试点探索到大规模应用还任重道远。新基建提速,自动驾驶迎来黄金发展期今年4月20日,国家发改委首次明确了新基建的范畴,而自动驾驶技术位于5G、人工智能、大数据中心几大领域的交汇处,业内人士表示,整个产业未来有望乘着新基建的东风,迎来黄金发展期。2020年新基建首次写入政府工作报告,以AI、5G技术领衔的智慧交通基础建设被视为新基建的重点发展领域之一。新基建为智能汽车提供了相匹配的信息化道路和交通环境,增强了车路协同,可以让自动驾驶更加安全、效率更高。珠海华发实体产业投资控股有限公司董事总经理 刘飞虹:未来出行可能会颠覆现在的一些方式,比如现在普通的高速公路,未来可能就会埋设很多的线圈进行无线充电;比如现在普通的路灯,在未来可能就是一个小基站,可以实现车路协同的通信。

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  面对新基建为产业带来的利好,百度、腾讯、阿里等互联网巨头先后宣布将投入上千亿元资金,助力智慧交通等产业发展。百度一季度财报显示,Apollo智能交通接连中标重庆、合肥、阳泉等地车路协同项目,并与南京、广州等城市达成新基建合作。

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  融通基金管理有限公司基金经理 林清源:靠单车的传感器、运算能力来实现无人驾驶,这个有非常大的局限性。另外,依赖车联网,路侧的通信投入也比较大,现在互联网巨头进入市场,肯定能够加速市场的成熟。

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  而作为新基建的核心引领技术,5G的发展也推动了自动驾驶技术的落地。5G可以帮助车辆在远程环境监测、信息交互和协同控制等关键技术上取得突破,让自动驾驶车辆在面对复杂路况时响应更快、行驶更安全。

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  中国电信深圳分公司副总经理冯炜:到目前为止,深圳电信和联通完成了室外的宏基站7000个,无人驾驶是未来5G的一个非常重要的应用场景。无人驾驶本身不仅仅是涉及到网络技术的问题,它还涉及到车的问题,还有车路和协同的问题,但实际上试验网已经在各个地方开始在不断推广了。业内人士也指出,当前的5G建设,虽然已充分考虑了车联网发展的需求,但要完全满足车联网的要求,5G网络建设仍将面临很大挑战。

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  融通基金管理有限公司基金经理林清源:现在最主要的问题就是5G基站覆盖还不够广,今年工信部也表示要加快5G基站的覆盖,全年预计达到60万站。未来,我觉得5年内实现5G基站的广覆盖,车联网也会看出更明显的成效。(原题为《百度、腾讯、阿里上千亿元资金布局!这个产业,迎来黄金发展期?》)

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